Tipik bir bilyalı rulman, iç ve dış yuvarlanma yollarından, bir taşıyıcı ile ayrılmış bir dizi küresel elemandan ve genellikle kiri ve yağı dışarıda tutmak için tasarlanmış kalkanlar ve/veya contalardan oluşur. Kurulduğunda, iç yatak genellikle hafifçe bastırılır. bir şaft ve bir mahfaza içinde tutulan dış yuva.Saf radyal yükleri, saf eksenel (itme) yükleri ve birleşik radyal ve eksenel yükleri işlemek için tasarımlar mevcuttur.

Bilyalı rulmanlar, nokta temaslı olarak tanımlanır;yani, her top çok küçük bir yamada yarışa temas eder – teoride bir nokta.Rulmanlar, bilyenin yük bölgesine girip çıkarken yaptığı hafif deformasyon malzemenin akma noktasını aşmayacak şekilde tasarlanmıştır;yüksüz bilye orijinal şekline geri döner.Bilyalı rulmanların sonsuz ömrü yoktur.Sonunda, yorgunluk, parçalanma veya herhangi bir sayıda başka nedenden dolayı başarısız olurlar.Belirli bir sayıda devirden sonra belirli bir sayının başarısız olmasının beklendiği faydalı bir ömre sahip istatistiksel bir temelde tasarlanmıştır.

Üreticiler, bir dizi standart delik boyutunda dört seride tek sıralı radyal rulmanlar sunar.Eğik temaslı rulmanlar, tek yönde eksenel yüklemeye dayanacak şekilde tasarlanmıştır ve iki yönde itme yüklemesini işlemek için iki katına çıkarılabilir.

Mil ve yatak hizalaması, yatak ömründe kritik bir rol oynar.Daha yüksek yanlış hizalama kapasitesi için oynak yataklar kullanılır.

Radyal yük kapasitesini artırmak için, yatak taşıyıcısı kaldırılır ve yataklar arasındaki boşluk, sığabilecek kadar çok bilye ile doldurulur - sözde tam tamamlayıcı yatak.Bitişik yuvarlanma elemanları arasındaki sürtünme nedeniyle bu yataklardaki aşınma, taşıyıcı kullananlara göre daha yüksektir.
Şaft salgısının önemli olduğu kritik uygulamalarda (örneğin makine takımı milleri) rulmanlar, zaten sıkı toleranslı olan rulman düzeneğinde herhangi bir boşluğu doldurmak için önceden yüklenebilir.